Ugears · Réf. 70161 · Voitures & motos
Voiture de course Drift Cobra
Roadster Ugears de 370 pièces à moteur à ressort : jusqu’à 8 m par remontage, marche arrière et un vrai mode dérapage sur le carrelage.
3,6/5 · notre avisIdée cadeau- Confirméniveau
- 9 hde montage
- 370pièces
- 25,5 × 8,5 × 13 cmune fois monté
Prix Amazon.fr · Détails
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Montage sans colle : les pièces s’emboîtent.
Le modèle
Ce que fait ce modèle
Un long capot bombé, une grande bouche de calandre, deux places à l’air libre et de gros pneus : la Voiture de course Drift Cobra est l’hommage d’Ugears à un roadster américain légendaire des années 1960, la Shelby Cobra 427, dont la marque retrace l’histoire dans sa présentation. Elle mesure 25,5 cm de long, et ses portières, son capot et son coffre s’ouvrent.
Sous le capot, Ugears a remplacé l’habituel moteur à élastique par un ressort métallique, ce qui en fait selon la marque la plus rapide de ses maquettes. On pousse le filtre à air qui dépasse du capot vers le pare-brise, on bascule l’interrupteur devant le siège passager en position de verrouillage, puis on tourne la molette à cliquet sous le châssis : six tours à six tours et demi, et le ressort est chargé. Un levier entre les sièges choisit marche avant, point mort ou marche arrière ; la voiture parcourt jusqu’à 8 mètres par remontage. Roues avant braquées à fond et posée sur un sol lisse comme du carrelage, elle part en dérapage.
Le kit compte 370 pièces en contreplaqué prédécoupé, certaines en contreplaqué fin d’un millimètre pour les courbes de la carrosserie, à assembler sans colle ni outil. Ugears le classe en niveau Advanced, dès 14 ans, et ses distributeurs annoncent 9 heures de montage. La notice est illustrée en onze langues, dont le français, et les pièces de rechange sont gratuites sur demande.
En bref
Quatre bonnes raisons
Moteur à ressort métallique, remonté par une molette à cliquet sous le châssis.
Marche avant, point mort, marche arrière… et un mode dérapage, roues braquées.
Jusqu’à 8 mètres parcourus par remontage complet selon Ugears.
Portières, capot et coffre qui s’ouvrent, sur une silhouette de roadster des années 1960.
Le verdict
Voiture de course Drift Cobra : notre avis
Oui pour un amateur d’autos anciennes qui aime les montages sérieux et veut une voiture qui file vraiment sur le parquet ; non pour un premier kit, ni si le dérapage est la seule raison de l’acheter.
Note de la rédaction, d’après les notices, les fabricants et les avis d’acheteurs. Comment nous notons
Les cinq critères
- Rendu une fois monté4/5
Belle ligne de roadster, portières et capot ouvrants ; format de vitrine.
- Plaisir de montage3/5
Très apprécié, mais niveau Advanced et avis partagés sur la facilité.
- Clarté de la notice4/5
Claire pour la plupart, onze langues dont le français ; pose du ressort délicate.
- Fiabilité du mécanisme3/5
Roule bien en avant chez beaucoup ; le dérapage ne marche pas chez tous.
- Facilité à offrir4/5
Voiture qui roule et se montre : un cadeau sûr pour un monteur confirmé.
On aime
- Moteur à ressort : jusqu’à 8 m par remontage
- Marche arrière, point mort et mode dérapage
- Portières, capot et coffre ouvrants
On aime moins
- Neuf heures de montage, niveau Advanced
- Dérapage capricieux selon certains
- Difficile à démonter une fois finie
À qui il convient
- L’amateur de voitures de sport anciennes et de roadsters anglo-américains.
- Un monteur qui a déjà un Ugears ou deux et veut une voiture qui roule vite.
- Un parent et son ado, pour un projet de plusieurs soirées puis des courses dans le couloir.
- À partir de 14 ans selon Ugears.
À savoir avant de se lancer
- Niveau Advanced, 9 heures de montage annoncées.
- Le mode dérapage ne fonctionne pas chez tous les acheteurs.
- Pose du ressort jugée délicate par un acheteur.
- Une fois terminée, la voiture se démonte difficilement.
Ce que disent les acheteurs
Voiture de course Drift Cobra : les avis en résumé
Les acheteurs parlent surtout de la qualité des pièces et du plaisir de montage : plusieurs n’ont pas pu s’arrêter avant la fin, et une famille l’a construite père et fille. Le rendu est salué. Les avis se partagent sur la facilité, sur la fragilité de quelques pièces et sur le mécanisme, le mode dérapage en tête.
Ce qu’ils apprécient
- Un montage prenantPlusieurs acheteurs racontent avoir eu du mal à lâcher le chantier une fois commencé, et trouvent le résultat magnifique.
- Des pièces de qualitéUn habitué britannique, à son septième modèle, salue des pièces bien repérées, faciles à détacher, et une notice très claire.
- Un projet en familleUn parent raconte le plaisir d’une fille et de son père à la monter ensemble ; trop difficile, en revanche, pour un enfant qui s’y lancerait sans adulte.
Ce qui revient en réserve
- Le dérapage récalcitrantUn acheteur français a suivi la notice à la lettre sans obtenir le mode dérapage, alors que la voiture roule bien en avant.
- Un ressort délicatUn acheteur japonais a trouvé la pose du ressort difficile à comprendre.
- Une pièce introuvableUn acheteur n’a pas trouvé une pièce dans sa boîte au début du montage.
Ce qu’il faut en retenir
Les acheteurs satisfaits insistent sur deux gestes : suivre la notice avec rigueur et lubrifier parfaitement les engrenages à la cire. Pour le dérapage, Ugears précise la marche à suivre : roues avant braquées à fond d’un côté, voiture posée sur un sol lisse. La pose du ressort mérite de relire deux fois les dessins avant de fermer le châssis, puisque la voiture se démonte mal ensuite. Une pièce manquante ou cassée se demande gratuitement à Ugears.
Synthèse reformulée des avis publiés sur la fiche Amazon.fr du modèle et, le cas échéant, sur le site du fabricant.
Notice et montage
Voiture de course Drift Cobra : notice et étapes de montage
Livret illustré en couleur, étape par étape, avec la page de pictogrammes Ugears (cirer, poncer, vérifier le mouvement) et des gabarits de mesure.
Consignes générales en onze langues, dont le français ; le montage lui-même est dessiné.
9 h annoncées par le fabricant pour 370 pièces. Une estimation : gardez de la marge, surtout pour un premier kit.
Le montage, phase par phase
- Châssis et ressortLe châssis reçoit le moteur à ressort, la molette à cliquet et la transmission : le cœur de la voiture, à cirer et tester avant de continuer.
- Boîte et directionLevier marche avant, point mort, marche arrière et direction des roues avant, dont dépend le mode dérapage.
- CarrosserieLes courbes du roadster se forment avec des pièces fines d’un millimètre ; portières, capot et coffre ouvrants viennent ensuite.
- Habitacle et essaisSièges, volant et filtre à air de démarrage terminent la voiture, puis vient le premier remontage de six tours.
Les pièges de ce modèle
- Ressort mal posé : relire les dessins avant de fermer le châssis, la voiture se démonte difficilement ensuite.
- Dérapage qui ne vient pas : braquer les roues avant à fond et rouler sur un carrelage lisse, pas sur un tapis.
- Engrenages qui frottent : cirer au fur et à mesure et faire tourner à la main avant d’avancer.
- Pièces fines de carrosserie : les dégager au cutter, elles plient ou cassent si l’on tire.
À avoir sous la main
- Une bougie ou la cire fournie, pour tous les engrenages
- Du papier de verre fin, pour les axes
- Un cutter de précision, pour les pièces en contreplaqué d’un millimètre
- Un sol lisse (carrelage) pour essayer le dérapage
Notice et aide officielles
Idée cadeau
L’offrir, et viser juste
Pour celui qui connaît l’histoire de Carroll Shelby et des 24 Heures du Mans par cœur : quelques soirées de montage, puis un roadster en bois qui file dans le couloir et part en dérapage sur le carrelage de la cuisine.
À glisser dans le paquet
- Une bougie blanche ordinaire pour cirer les engrenages
Prix Amazon.fr · Détails
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Questions fréquentes
Voiture de course Drift Cobra : vos questions
Combien de temps faut-il pour monter la Drift Cobra Ugears ?
Ugears et ses distributeurs annoncent 9 heures pour les 370 pièces, avec un niveau Advanced.
Comment faire déraper la Drift Cobra ?
Selon Ugears, on braque les roues avant à fond d’un côté, on pose la voiture sur une surface lisse comme du carrelage et on la lance. Le ressort doit être chargé : six tours à six tours et demi de molette.
Quelle distance parcourt la Drift Cobra ?
Jusqu’à 8 mètres par remontage complet d’après Ugears, en ligne droite ou en cercles.
Faut-il des piles ?
Non : la voiture est animée par un ressort métallique qu’on remonte avec une molette à cliquet sous le châssis.
La notice est-elle en français ?
Oui, les consignes sont en onze langues dont le français, et chaque étape est dessinée. Le PDF est téléchargeable sur le site d’Ugears.
Fiche technique
Caractéristiques
- Marque
- Ugears (Ugears)
- Référence
- 70161
- Nombre de pièces
- 370
- Dimensions assemblé
- 25,5 × 8,5 × 13 cm
- Durée de montage annoncée
- 9 hDurée annoncée par le fabricant.
- Niveau
- ConfirméNotre repère, d’après la durée annoncée (6 à 9 h annoncées).
- Âge recommandé
- 14 ans et plus
- Matériaux
- contreplaqué découpé au laser, ressort métallique
- Mécanisme
- Moteur à ressort remonté par une molette à cliquet sous le châssis (6 à 6,5 tours) ; démarrage par le filtre à air du capot ; levier marche avant, point mort, marche arrière ; mode dérapage roues braquées ; portières, capot et coffre ouvrants
- Alimentation
- Aucune pile : ressort mécanique
- Colle
- Aucune colle nécessaire
- Langue de la notice
- Notice illustrée en 11 langues, dont le français
Si ce modèle ne convient pas
Sources, crédits et dates de vérification
Les caractéristiques viennent des pages ci-dessous, consultées aux dates indiquées. En cas d’écart, la page du marchand fait foi au moment de l’achat.
- ugearsmodels.com — consulté le 2026-09-24
- files-www.ugearsmodels.com — consulté le 2026-09-24
- ugears.us — consulté le 2026-09-24
- ugearsmodels.co.uk — consulté le 2026-09-24
- Fiche Amazon.fr (ASIN B09JNYLJ9V) — vérifiée le 24/09/2026
Visuels : Ugears.
Points que nous n’avons pas pu confirmer
- Dimensions : 25,5 × 8,5 × 13 cm sur la page officielle ; le distributeur britannique donne 255 × 210 × 115 mm portières ouvertes et 255 × 130 × 85 mm fermées.
- Durée : 9 heures chez les distributeurs britannique et américain ; 8 heures dans les caractéristiques Amazon.
- Pièces : 370 sur les sites officiels ; « 355 détails » dans les caractéristiques Amazon.
- Le modèle s’inspire de la Shelby Cobra 427 d’après Ugears ; aucune licence officielle n’est mentionnée.
Fiche rédigée à partir de ces sources ; nous n’avons pas monté ce modèle. Notre méthode
