Ugears · Réf. 70135 · Trains & engins
Bateau de recherche
Navire de recherche en bois de 575 pièces : grue qui hisse un bathyscaphe, canots, et un moteur à élastique au bruit de diesel.
3,6/5 · notre avisIdée cadeau- Confirméniveau
- 9 hde montage
- 575pièces
- 38,5 × 25 × 11 cmune fois monté
Prix Amazon.fr · Détails
Voir le prix sur Amazon— Bateau de recherche, ouvre Amazon.fr dans un nouvel ongletLes prix et la disponibilité des produits sont exacts à la date et à l’heure indiquées et peuvent changer à tout moment.
Montage sans colle : les pièces s’emboîtent.
Le modèle
Ce que fait ce modèle
Cap sur les grands fonds. Le Bateau de recherche d’Ugears reprend la silhouette des brise-glace et navires scientifiques modernes, sur 38,5 cm de long (38,5 × 25 × 11 cm). À bord, tout le matériel d’une expédition : un bathyscaphe, un petit bateau à moteur, un canot de sauvetage, une rampe de largage, une trappe de cale qui s’ouvre. Et au centre, une grue à flèche pivotante qui repêche le bathyscaphe et le pose sur sa plateforme. Le tout en 575 pièces de contreplaqué, sans colle ni outil.
La coque en « squelette » laisse voir la cale et la salle des machines. Le navire avance grâce à un moteur à élastique régulé par un pendule, et ses engrenages imitent le ronronnement d’un diesel, à une allure bien régulière. Un levier, à actionner à la main, choisit le programme : marche avant, virage ou manœuvre automatique.
Ugears le classe en niveau Advanced, dès 14 ans, et ses distributeurs officiels comptent huit à dix heures de montage : un projet de plusieurs week-ends. La notice illustrée est rédigée en onze langues, dont le français, et les pièces cassées sont remplacées gratuitement.
En bref
Quatre bonnes raisons
Une grue à flèche pivotante qui hisse le bathyscaphe.
Bathyscaphe, bateau à moteur et canot de sauvetage fournis.
Un moteur à élastique régulé par pendule, au bruit de diesel.
Trois modes de déplacement : marche avant, virage, manœuvre automatique.
Le verdict
Bateau de recherche : notre avis
Un oui pour l’amoureux de la mer ou le monteur aguerri qui veut un grand navire plein de détails à exposer. Un non pour un premier kit : 575 pièces et des mécanismes délicats demandent de l’expérience.
Note de la rédaction, d’après les notices, les fabricants et les avis d’acheteurs. Comment nous notons
Les cinq critères
- Rendu une fois monté5/5
Un grand navire foisonnant de détails, qui attire les compliments.
- Plaisir de montage3/5
Long et minutieux ; petites pièces fragiles, ponçage indispensable.
- Clarté de la notice3/5
Claire dans l’ensemble ; quelques détails jugés imprécis.
- Fiabilité du mécanisme3/5
Fonctionne bien poncé et ciré ; quelques soucis rapportés.
- Facilité à offrir4/5
Un cadeau réussi pour un passionné ; à bien viser.
On aime
- Grue, bathyscaphe et canots à manipuler
- Moteur au bruit de diesel
- Superbe pièce d’exposition
On aime moins
- Montage long et exigeant
- Petites pièces fragiles
- Encombrant : 38,5 cm
À qui il convient
- Un amateur de mer, de navires ou d’expéditions scientifiques.
- Un monteur expérimenté qui cherche un grand chantier.
- Un couple ou un parent et son enfant, pour un projet au long cours.
À savoir avant de se lancer
- Huit à dix heures de montage annoncées, niveau Advanced.
- Beaucoup de petites pièces et de mécanismes délicats, fragiles si l’on force.
- Quelques acheteurs trouvent que la notice manque parfois de précision sur les détails.
- 38,5 cm de long : il lui faut une vraie place sur une étagère ou un bureau.
Ce que disent les acheteurs
Bateau de recherche : les avis en résumé
Les acheteurs saluent la qualité, la finition et le rendu du navire, et plusieurs l’exposent fièrement. Les avis se partagent sur la difficulté, la solidité des petites pièces et la précision de la notice, et quelques-uns rencontrent des soucis de fonctionnement.
Ce qu’ils apprécient
- Un navire qui en imposeUn acheteur français l’a exposé dans son bureau et reçoit beaucoup de compliments sur son réalisme.
- Un projet à deuxUn couple en a fait son rendez-vous du soir, à la place des séries, et un acheteur britannique l’a offert à son père pour le construire avec lui.
- Une vraie qualitéUn habitué d’Ugears, avec une vingtaine de modèles au compteur, salue des pièces bien prédécoupées et des instructions claires.
Ce qui revient en réserve
- Des pièces fragilesPlusieurs acheteurs mettent en garde : certaines pièces et mécanismes restent délicats, malgré un bois d’apparence robuste.
- Une notice parfois vagueUn acheteur français trouve que le manuel manque parfois de précision sur les détails.
- Le plus complexeUn acheteur italien le juge le plus compliqué de ses quatre Ugears, avec beaucoup de passages délicats.
Ce qu’il faut en retenir
Tout se joue dans la préparation des pièces mobiles : un acheteur italien recommande de poncer, d’ébavurer et d’arrondir les bords qui frottent, puis de bien cirer à la bougie, comme le demande la notice. Les petites pièces se détachent au cutter, sans tirer. Quand un dessin semble imprécis, on compare la pièce avec les vues voisines avant de l’emboîter. Et l’on prend son temps : un acheteur britannique, qui le monte avec son père, n’avait pas terminé près de deux ans après l’achat, et le recommande pourtant chaudement.
Synthèse reformulée des avis publiés sur la fiche Amazon.fr du modèle et, le cas échéant, sur le site du fabricant.
Notice et montage
Bateau de recherche : notice et étapes de montage
Livret illustré en couleur, pas-à-pas numéroté par sous-ensembles, avec pictogrammes pour le cirage à la bougie, la découpe, le ponçage et les pièces de rechange.
Consignes générales en onze langues, dont le français ; le montage lui-même est dessiné, étape par étape.
9 h annoncées par le fabricant pour 575 pièces. Une estimation : gardez de la marge, surtout pour un premier kit.
Le montage, phase par phase
- La salle des machinesOn commence par le mécanisme : moteur à élastique, pendule régulateur et engrenages, pièces mobiles cirées.
- La coqueLa coque en squelette se referme autour de la salle des machines, avec le levier des trois modes.
- Ponts et superstructuresPasserelle, mâts, trappe de cale et rampe de largage donnent au navire sa silhouette.
- Grue et embarcationsLa grue à flèche pivotante, le bathyscaphe et les deux petites embarcations viennent en dernier.
Les pièges de ce modèle
- Laisser des bavures sur les pièces mobiles : on ponce et on arrondit avant de cirer.
- Tirer sur les petites pièces : on incise leurs attaches au cutter.
- Emboîter une pièce au doute : on compare avec les vues voisines de la notice.
À avoir sous la main
- Une bougie blanche ordinaire pour cirer le mécanisme
- Du papier de verre fin pour ébavurer les pièces mobiles
- Un cutter de précision pour les petites pièces
Notice et aide officielles
Idée cadeau
L’offrir, et viser juste
Pour l’amoureux de la mer, le lecteur de récits d’explorateurs ou le monteur qui a déjà quelques Ugears : plusieurs week-ends de chantier, puis un navire qu’on n’en finit pas de montrer.
À glisser dans le paquet
- Une bougie blanche ordinaire pour cirer le mécanisme
Prix Amazon.fr · Détails
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Questions fréquentes
Bateau de recherche : vos questions
Combien de temps pour monter le bateau de recherche Ugears ?
Huit à dix heures selon les distributeurs officiels, pour 575 pièces.
Quels sont les modes de déplacement du bateau de recherche Ugears ?
Un levier manuel choisit entre trois modes : marche avant, virage et manœuvre automatique, selon le fabricant.
Comment fonctionne la grue du navire Ugears ?
La grue à flèche pivotante hisse le bathyscaphe et le dépose sur une plateforme d’extension prévue à cet effet.
Faut-il des piles pour le bateau Ugears ?
Non, il avance grâce à un moteur à élastique régulé par un pendule.
Fiche technique
Caractéristiques
- Marque
- Ugears (Ugears)
- Référence
- 70135
- Nombre de pièces
- 575
- Dimensions assemblé
- 38,5 × 25 × 11
- Durée de montage annoncée
- 9 hDurée annoncée par le fabricant.
- Niveau
- ConfirméNotre repère, d’après la durée annoncée (6 à 9 h annoncées).
- Âge recommandé
- 14 ans et plus
- Matériaux
- contreplaqué découpé au laser, élastique du moteur
- Mécanisme
- Moteur à élastique régulé par un pendule, engrenages imitant le bruit d’un diesel ; levier à trois modes (marche avant, virage, manœuvre automatique) ; grue à flèche pivotante ; trappe de cale ouvrante.
- Alimentation
- Aucune pile : remontage de l’élastique.
- Colle
- Aucune colle nécessaire
- Langue de la notice
- Notice illustrée en 11 langues, dont le français.
Si ce modèle ne convient pas
Sources, crédits et dates de vérification
Les caractéristiques viennent des pages ci-dessous, consultées aux dates indiquées. En cas d’écart, la page du marchand fait foi au moment de l’achat.
- ugearsmodels.com — consulté le 2026-09-24
- files-www.ugearsmodels.com — consulté le 2026-09-24
- ugears.us — consulté le 2026-09-24
- ugearsmodels.co.uk — consulté le 2026-09-24
- Fiche Amazon.fr (ASIN B08DQJKSCN) — vérifiée le 24/09/2026
Visuels : Ugears.
Points que nous n’avons pas pu confirmer
- Durée : 10 h chez le distributeur britannique, 8 h chez le distributeur américain ; 9 h retenues.
- Dimensions : 38,5 × 25 × 11 cm sur la fiche officielle ; le distributeur britannique distingue 385 × 110 × 250 mm « fermé » et 385 × 235 × 250 mm « ouvert ».
- Pièces : 575 sur les sites officiels, 500 dans les caractéristiques Amazon.
- Le titre Amazon s’écrit avec un « С » cyrillique dans « Сonstruction » : le recopier tel quel si besoin.
Fiche rédigée à partir de ces sources ; nous n’avons pas monté ce modèle. Notre méthode
